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2010款逍客偶发性水温高故障排除

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发表于 2016-5-17 16:09:10 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式 来自: 重庆 来自 重庆

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2010款逍客偶发性水温高故障排除

【来自互联网】

车   型:逍客
年 款:10年
发 动 机:HR16DE

进厂故障现象:副水壶开裂(通病)少水,水温过高。
初步维修计划:更换原厂副水壶(这款车最好更换原厂副水壶,副厂的质量不行)

更换好后,试车没有问题,看数据流,水温到98℃时,风扇开始转,水温开始下降。(试车6公里,厂里怠速半小时以上,均无问题,最高水温98℃)
原以为维修到此结束,但第二天水温又高了(怠速状态)。
用诊断仪看数据流有100多摄氏度。马上熄火,等水温降下去后,再启动发动机,又正常了,盯着数据流最高也只有98℃,等了几个小时又开锅。
这次,把发动机转速稳定在2500转以上,当到98℃时,打开冷空调,再提高点转速,让水温继续升高,当水温到101℃时,问题来了。风扇停了!但数据流显示风扇在高速运行,水温迅速飙升!原来如此,风扇没有高速!用执行元件测试也没有高速。
拔下风扇插头,在风扇低速转的时候(执行元件测试),检测电压有12V,高速时(执行元件测试),没有电压。

逍客汽车电子风扇电路图

逍客汽车电子风扇高速继电器放大图:

逍客汽车电子风扇电路相关线束图:


逍客汽车电子风扇电路低速继电器位置图:(发动机舱 智能电源模块)


找到高速继电器,拔下后拆开继电器盖子找到原因了。

这是继电器的设计和用料的问题,此继电器是还没更换多久的,也可能是副厂的。更换原厂继电器,试车或怠速运转均没有出现过此问题。至此故障解决。



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