车辆维修保养之我的见解

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机动车维修管理规定》自实施以来，对维修企业有了一定的约束规范效力，各位车主的爱车维修保养也便利了许多。《规定》的第五条：“任何单位和个人不得封锁或者垄断机动车维修市场。托修方有权自主选择维修经营者进行维修。除汽车生产厂家履行缺陷汽车产品召回、汽车质量“三包”责任外，任何单位和个人不得强制或者变相强制指定维修经营者。”是本次规定修改的重点之一，也是广大车主翘首以盼的结果。

在论坛上还有车主在询问三年保修期内是否可以自主选择维修保养企业，会不会脱保等等问题。我是从事工商监管工作的，消费者投诉受理调解也是工作重点之一。结合工作中所遇到的实际情况，给广大车主说说新规定。

首先给大家讲一下三年保修期。三年保修期是一个不正确的说词，应该说：两年三包期和三年包修期，两者同时进行。一般的家用车辆通常是三包期两年五万公里，包修期是三年六万公里以上。有什么区别呢？三包期内车辆故障维修、换件、工时等都是免费的；包修期工时是免费的，其它项目收费。车辆上各个零件都有明细的保质时长，各位可以去看看维修手册，这里就不细说了。

再说下一个问题，也是最重要的：能否在三包期和包修期内自行对车辆进行保养维修，是否会脱保。我回答大家：可以自行保养维修，也肯定会脱保。这个脱保是有条件性质的脱保，即你自行更换机油、机滤了，好，发动机及其一切与发动机相关的部件如传感器、气门、油封等发生了故障，4s店是拒绝车主索赔的；你自行换了刹车液或刹车盘片，好，车辆的制动系统发生故障，4s店拒绝车主索赔。所以，在三包期内的车主，我奉劝大家还是去4s店按时保养，别为了省小钱出大钱。两年的三包期后就可以按照自己的心愿维修保养了。第三年的包修期在不在4s维修保养都行，毕竟4s的配件价格不菲，虽然免除了工时费。

还有一个话题我想唠叨几句。车辆出了故障，个别车主情绪激昂，行动激进，**过度，很容易引起双方僵持不下，不利于事情的处理。我接到过一个车辆维修的投诉，说是一根皮带断了，维修费用就四千多，说是宰客，还喊去十几个人扰乱汽修厂的经营。我直接就问他是不是正时皮带断了？他说是。我说你发动机没有报废就不错了，还闹什么。我奉劝各位：没必要。4s店是销售维修企业，车辆不是他们生产的，他们也不想车辆出现问题。车辆就像青壮年的人，身体倍棒也会头疼感冒，也会出血骨折，咱把病治好不就好了吗？

车辆的维修保养是一个关乎车主出行方便的关键，大家还是闲暇时间多看看用户手册吧，自己的车到什么阶段做什么保养、更换什么配件要做到心中有数。常逛逛论坛，了解车辆维修保养的知识，能自己动手也是一个乐。

还有，没必要整天琢磨着给车升级什么机油，安装什么设备。借用cn大师的话：车就是给人服务的，不是吗？