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《汽车**电器》是一门基础课程,学习其中各个零部件工作原理的最终目的是学以至用,弄懂某车型的电路图,并根据电路图来判断汽车电控系统的故障。据说现在的汽车维修技术人员,大多数对电路图的识读仍然是雾里看花、水中望月,无法将一张复杂电路看懂,更不能根据电路图来判断汽车电控系统的故障,甚至很多技师都是只凭经验来猜测故障,根本没有理论依据。针对这种状况我们以桑塔纳2000型轿车电路为例,初步了解电路原理图的分析,学会用已有的电路图排除系统故障,最终达到学以至用1.电路图上方的4条横线 其中3条是引入接线盒内的不同用途的火线,一条是搭铁线。线端标号为“30”的是直接与蓄电池正极相接的火线;标号为“15”的是从点火开关15接柱引出的受点火开关控制的小容量用电器的供电线;标号为“X”的是受减荷继电器控制的大容量用电器的供电线,只有当减荷继电器触点闭合时,才能将30线的电流引入X线;标号为“31”的为搭铁线,它与中央接线盒支架搭铁点相连接。 2.中央接线盒
电路图上方第5条横线以上的部分标明了中央接线盒中安装的器件与导线,其中包括保险、继电器等。读电路图之前要明白这些器件的作用。 3.用电设备区 该区域连接所有的用电设备,主要要弄明白每个电器元件的工作原理。还要注意线路中的连接插头的表示,线路中的连接插头统一用字母T作代号,紧接的数字表示该插头的孔数以及连接导线对应的孔的序号。例如T29/15表示该插头为29孔,连接导线对应的插孔序号为15。 4.该电路图的搭铁方式和部位
电路图底部横线表示搭铁线,导线搭铁端标注有带圈的数字代号,各代号标明接地部位。从图中可以看出,在车上,不是所有电器都直接与金属车体相连接而搭铁的,有的通过接地插座,有的则通过其它电器或电子设备再接地连接。 最后牢记回路原则,任何一个完整的电路均由电源、开关、熔断器、控制装置、用电设备、导线等组成。电流流向必须由蓄电池正极出发,经过开关、熔断器、控制装置、用电设备等经导线搭铁回到蓄电池负极,才能构成回路。
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