关于广达BL/C#信号，单适配下如何为高电平

会员815605

   饼哥做了一个表，根据实测[img]单适配下BL/C#信号为高电平。下面就是这个信号产生的电路图， 单适配下正常公共点电压VIN也有18V以上，它经PR119和PR117分压得7V左右，7.4V经二极管PD14嵌位在4V。4V加到比较器PU8的-极，+极为3.3V。+小于-开漏输出低电平。也就是内部接地了，BL/C#也为低电平才对。但 饼哥做了实验，实测 单适配下BL/C#信号为确为高电平。这个高电平在电路图中是说不清的，到底是怎么产生的高电平，请高手或饼哥再仔细分析下，找出产生这个高电平的具体原理。
   BL/C#信号的意思很多人不明白，我的理解是  BL：Battery Low电池电量低    C： charger充电  #：低电平有效。 BL/C#总意思就是：信号为低电平时电池电量低 / 充电。/表示什么呢表示允许吗？

会员806022

大哥，你的图是BL/C#控制别人的电路，不是产生电路，你说BL/C#就是EC发出来的信号而已·····

会员815605

我去年买了4个表 发表于 2014-1-17 17:44
大哥，你的图是BL/C#控制别人的电路，不是产生电路，你说BL/C#就是EC发出来的信号而已·····

确实是这样的吗？这么一说令我茅塞顿开，解开了我纠结很久的问题。这个电路不是产生BL/C#，也就是EC发过来的，EC在什么条件下会发出这个信号。还有此电路确实是检测VIN电压的，VIN高于8V会输出低电平，这个低电平出来不是产生BL/C#，那么它有什么作用？

会员739541

我啥都看不懂，真是大神啊。

会员815605

志在由 发表于 2014-1-17 18:55
确实是这样的吗？这么一说令我茅塞顿开，解开了我纠结很久的问题。这个电路不是产生BL/C#，也就是EC发过 ...

  再回看了一下整个电路图明白了，应该是这样：EC检测到单适配器时发出高电平的BL/C#导通PQ39，VIN过PR119接地为0V加到比较器PU8的-极，-极为0V，+极为3.3V。+大于-所以从4脚输出高电平。
  它检测的其实只是电池模式下的电池电压，VIN即是电池电压，电池电量低时，比较器PU4输出低电平，再配合D/C信号，从然完成充电或者其它一些功能的。

会员815605

志在由 发表于 2014-1-17 18:55
确实是这样的吗？这么一说令我茅塞顿开，解开了我纠结很久的问题。这个电路不是产生BL/C#，也就是EC发过 ...

多谢了！迅维出来的，确实强大！！有机会去迅维深造下。

会员769087

哈哈哈 你查的这一路是 控制PQ39的这一路 你该去找源头啊