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本帖最后由 junjun956 于 2012-11-29 22:16 编辑
这是去年8月份的维修一例,也是编辑成了文档,现在和大家分享,共同学习 安川F7 1.5KW变频器开机无显示,主回路指示灯亮 型号:F7B41P5 故障现象:开机无显示,主回路指示灯亮 拆开机器测量主主回路保险完好,证明模块后级IGBT基本正常,测量低压开关电源回路保险已断, 故重点检查开关电源电路,目测没有发现明显烧毁痕迹,测量开关管K2225没有异常, 以为只是浪涌电压损坏保险,因手头没有相同规格的保险,于是用一根很细的铜丝代替了保险(愚蠢之举,原保险为1A,普通的铜丝一根可达5A),开机只听到“嘭”的一声,玩完了,拆开再测量,K2225和其它的保险电阻全部损坏,观察发现K2225与地之间的两个2R0(2Ω)、柵极与3844(电源管理芯片)之间的22Ω、3844第三脚与地之间的1KΩ电阻烧毁,另外还有因保险电流过大的原因没能起到保护作用,而把四层电路板中间第二层的线路烧毁了,得不偿失啊,根据线路排查确定是地线(开关电源输出负极),所以用飞线连接, 接下来就是更换所有损坏的元件,包括K2225、2R0贴片电阻2只、22R0一只、1KΩ电阻一只、UC3844(原机型号是13844,前面的1摩托罗拉公司的意思,用3844代换即可)、保险, 换好又重新检测了一下模块,发现6只整流二极管中有一只已经击穿,看起来这才是开关电源损坏的真正原因(直流中过来了交流成分),冷静思考后决定用2只10A 1000V的二极管代换击穿的一相整流电路,具体的处理方法就是把三相整流桥中有二极管击穿的V相连接三相交流电的引脚剪断悬空,然后通过这两只二极管连接V相, 连接好后做好绝缘工作,装好外壳, 手动接通正转运行触点,调整频率电位器,有频率显示了,测量输出的UVW三相电压平衡,于是给变频器接上负载(用3只100W的灯泡接成星形接法),调节电位器,输出三相电压正常,灯泡交替闪亮, 至此变频器基本正常,手头没有电机,只能上机实验,工作一天,一切正常,接下来就看二极管在没有散热片的情况下能用多久。 经过几个月的测试,没有出现故障,(距今天11月29号已经1年零3个月了,一直正常使用中)所以花小钱办大事,如果换模块的话要300元,这个模块是7单元一体的, 因两只二极管换了就太可惜了,两个二极管只花了5元。 |