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特斯拉汽车Model3前控制板5V供电DC-DC电路原理分析

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发表于 2024-3-22 08:52:05 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式 来自: 广东深圳 来自 广东深圳

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前控制板5V供电由LMR14020芯片驱动输出,是一个8 脚buck降压转换电源驱动IC;各引脚的作用如下:
1#BOOT:自举升压脚,外转连接一个0.1 μF电容,电容连接BOOT和SW脚;
2#VIN:供电脚,接12V供电输入;
3#EN:开启脚, 当EN引脚为高电平时,电源IC启动工作;
4#RT:频率设定脚,通过电阻下拉接地,电阻的阻值决定工作频率;
5#FB:反馈脚,调整输出电压;
6#SS:软启动控制引脚。连接到电容以设置软启动时间。
7#GND:接地脚
8#SW:输出脚,内部接开关管D极;
LM14020是的一个DC-DC降压型电源模块,内部集成MOSFET,可以把12V电压转换为5V,最大输出电流为2A。
在前控制板中电路图如下:
芯片的工作流程:
一、 VBAT_PROT(公共点电压)经过D19361和FB017968后给U4的2#提供12V供电;同时通过上拉电阻R017955给3#提供开启电压。
D19361作为单向开关作用,VBAT_PROT过来的时候正向导通正常给U4的2#供电,因为二极管的特性反向截止,2#的电压不能反向流向VBAT_PROT。
FB17968是一个保险电感,当后级出现短路的情况,有大电流流经FB17968,保险电感熔断,保护前级电路。
3#是芯片的开启脚,高电平开启,低电平关闭,正常芯片工作时3#电压为12V;
二、 频率设定RT、软启动SS开始工作;
RT脚外接一下电阻到GND,用来设定电源芯片的工作频率,这个电阻不能随便更换,必须原值替换。
SS脚外接一个电容到地,电容的容量确定软启动的时间,软启动电路控制输出电压斜率以防止过大的浪涌电流,保持受控的输出电压,并在电源管理 IC 启动期间避免不必要的电压过冲和压降;
三、 自举升压BOOT模块工作:供电、EN、SS、RT都正常后,芯片驱动配合BOOT脚外部电容完成自举升压。
Boot脚外转的自举电容的作用是把12V的电压升压到24V给芯片内部驱动模块供电。
芯片内部一般使用N沟道MOS管作为上下管,nMOS的导通条件简单点来说是G极电压大于S极4.5V,也就是Vgs>Vth,芯片供电为12V,同时供给上管D极,此时G极的驱动电压最高也是12V,当上管导通后就会出现Vgs之间的压差为0,MOS管截止,所以想要MOS管正常导通,就需要把G极驱动电压升高,BOOT脚的电容就是自举升压电容,能把电压升到倍压,也就是24V。
具体工作流程如下:

12V经过VIN脚到芯片内部的自举模块后从BOOT脚输出到自举电容C19374上,此时上MOS管截止,下MOS管导通,此时电流如下图所示的方向形成回路,给电容充电。
当电容充满后,此时电容两端的电压为左12V,右0V。然后上管导通,下管截止,电流方向如下图
12V经过上管后从SW脚经过电阻R19437加到自举电容右边,此时右边电压从0V变为12,由于电容的特性:电容两端电压不能突变,当右边电压升高12V,左边电压也会从12V升到24V,来抑制电压的突变。

    这个24V电压会经过BOOT脚加到上管的G极,使MOS管能持续导通。由于二极管的存在,24V不能反向流向VIN。
四、 芯片开始工作输出5V供电;
自举升压正常后,芯片驱动MOS管导通,完全导通后MOS管相当于一条直线,电感储能,此时流经电感的电流方向为左正右负,同时给电容充电,电容两端电压不能突变,充电时电压是慢慢上升的。
(R17441-R19440)R19439形成分压反馈接到芯片的FB引脚,FB脚接到内部接比较器的负极,比较器正极接基准电压0.75V,当输出电压为5V的时候经过电阻分压后到FB的电压也为0.75V,当输出电压大于5V,FB的电压也大于0.75V,此时比较器负大于正,输出低电平,芯片停止驱动MOS管导通。

工作过程如下图所示
       当MOS管导通时,流经电感的电流方向为左正右负,当MOS截止时,相当于开关断开,没有电流流经电感,而电感的特性:“流经电感的电流不能发生突变“,发生突变时电感会产生反向**势来抑制电流的突变,电流方向变为左负右正。如下图所示;
MOS截止时,由电感储存的电能继续供电,从+流向负载到地后通过二极管D19369回到负形成回路。

电感放电放到电压低于5V,FB脚的电压也会低于0.75V,此时芯片继续驱动MOS管导通,如此反复运行,通过电容滤波储能后就能得到一个稳定的5V电压。


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古典浪漫 + 2 + 2 楼主总是在牛A与牛C之间徘徊

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发表于 2024-3-22 17:13:04 | 只看该作者 来自: 广东深圳 来自 广东深圳
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发表于 2024-3-22 09:12:05 | 只看该作者 来自: 广西 来自 广西
牛X。。。。现在开始修汽车了。。。

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发表于 2024-3-22 20:56:29 来自迅维网APP | 只看该作者 来自: 福建厦门 来自 福建厦门
牛逼申请加精

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发表于 2024-3-24 19:23:25 来自迅维网APP | 只看该作者 来自: 江苏 来自 江苏
厉害好详细

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发表于 2024-3-24 13:27:31 | 只看该作者 来自: 重庆 来自 重庆
准备战未来

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发表于 2024-3-22 10:11:41 | 只看该作者 来自: 中国 来自 中国
这才是电脑行业改行的前景所在啊。转行有望。GODD.....

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8#
发表于 2024-3-25 08:05:58 | 只看该作者 来自: 上海 来自 上海
牛逼啊,以后迅维转行修汽车得了

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9#
发表于 2024-3-25 10:21:26 来自迅维网APP | 只看该作者 来自: 中国 来自 中国
收藏了,以后改修车板去

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10#
发表于 2024-3-25 11:08:15 | 只看该作者 来自: 中国 来自 中国
谢谢分享!!!!!

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11#
发表于 2024-3-27 08:17:48 来自迅维网APP | 只看该作者 来自: 上海 来自 上海
牛逼呀,我也学习学习

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12#
发表于 2024-3-27 23:27:44 | 只看该作者 来自: 中国 来自 中国
NB啊,车都开始修了

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13#
发表于 2024-3-28 15:40:34 | 只看该作者 来自: 四川成都 来自 四川成都
牛逼啊、我也学习学习

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14#
发表于 2024-3-29 10:18:30 | 只看该作者 来自: 江苏南京 来自 江苏南京

牛逼啊、我也学习学习

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15#
发表于 2024-4-1 13:02:43 | 只看该作者 来自: 广东 来自 广东
这样就方便很多了

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16#
发表于 2024-4-1 13:03:01 | 只看该作者 来自: 广东 来自 广东

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17#
发表于 2024-4-3 10:09:46 | 只看该作者 来自: 山东济宁 来自 山东济宁
楼主辛苦,谢谢分享 。。。

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18#
发表于 2024-4-3 12:39:05 | 只看该作者 来自: 中国 来自 中国
这个太Nb了

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19#
发表于 2024-4-6 16:43:15 | 只看该作者 来自: 中国 来自 中国
这个牛逼

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20#
发表于 2024-4-7 17:57:42 | 只看该作者 来自: 山西晋城 来自 山西晋城
能修汽车的都是大神 厉害  

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