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斯巴鲁森林人cd机，大陆产，液晶屏，没有蓝牙，松下机芯，屁股贴是MR52，买来很久了，终于有时间改造完成，效果不错，很满意天线和外壳。发上来供参考。
前脸方方正正的，改造很方便，也耐看。
去掉面板后这样子了，设计精湛、结构科学，拆起来很方便，拧螺丝就是了。不是拆机贴，拆机部分很简约。
主机分解成三部分，记得画个草图标示螺丝位置。这款是阉割版，但用料还算厚道。结构紧凑，各种屏蔽罩、加强板位置科学合理。内部还有很大空间留给DIY用。里面的一个散热片本想改到外部的，后来想想算了，就这样吧，发热也不是很惊人。
首先从机芯这部分入手，开始改造USB输入。红圈内是USB小板，跟CD机芯共享一个支架，很稳固。
USB小板上，引脚丝印清晰，VBUS是USB5v+。
排线这端也有清晰丝印，这就给改造提供了极大的方便，安排引线容易很多。丝印上的三个GND连通的，电阻无限接近0欧，F-GND是空脚。
怎么引出USB接口，考虑了很久，理想状态是前置，但面板按钮安排已经够局促了，虽然还是能安排出USB和AUX前置位置，但会破坏外观平衡，就决定后置USB接口。红圈内是原机USB输出插座，很多大佬直接去掉这个插座，安排标准USB插座，要拆掉很多东西才行，决定将标准USB插座安排在右边蓝色框的位置，保留原USB插座。
把USB小板固定支架最右边的螺丝孔扩孔到3mm，待用，准备用来固定USB插座的洞洞板。
洞洞板焊接USB插座板，注意红圈内的USB屏蔽线焊接到USB插座的外壳上，这个必须要焊接的，屏蔽线的另一端就近焊接cd机外壳上，就是接地，不是电源负极，实现USB输入设备的地与车机的地连通。
用黄蜡管做好USB插座板背面焊点的绝缘处理。看红圈内，其实是好几层绝缘材料。
USB插座固定到位，单边螺栓固定很稳固。洞洞板与原USB小板之间加支撑垫片若干再穿3mm螺栓，否则螺栓拧不紧的。
USB线焊接完成，注意红圈内的屏蔽层就近焊接到车机外壳上，那个焊点与外壳连通。USB输入插座改造完成，总体满意，唯有这个USB母座焊脚有点短，勉强穿过洞洞板，焊点不是很坚固。
下面改造AUX输入部分。红圈内的插座就是AUX输入插座，里面还有低音炮的输出点等好多功能。AUX和音频输出本打算在白色插座上用插套引线到莲花座上的，这个方案会造成车机后面乱糟糟一堆线要处理，看了坛里大佬的作品，决定还是从电路板上直接引线，AUX座和输出莲花座直接固定到车机屁股上的铝散热片上，干净利索。
拆出来电路板，AUX插座背面同样有清楚的引脚功能丝印，一目了然。AUX主要功能脚还单独有引出焊盘，见红圈内，不错。
音频输出插座背面也同样有引脚功能丝印。
这款车机的AUX有开关的，就是AUXon脚要接地，就近接地就行，不接地是没有AUX选项的。我选择了跳线就近接地。
红圈内有个1R电阻，消除共地干扰用的。就是AUX的左右声道负极接地，不接地就会产生共地干扰，表现为AUX各种噪音，接地后就清静了。多数大佬是直接跳线接地，我参考了一大佬的做法，串接小阻值电阻接地，他串接个20欧电阻，我在硬盘电路板上找到了这个1R电阻，多少起到些保护作用。
规划好AUX输入插座的位置，这里是音频输出插座的加强板，对应车机屁股散热铝板上刚好有个洞，刚好能容纳AUX插座，就这里了。画好线，拆掉这个加强板，切个钻孔。
电脑主板上拆到一个3.5立体声插座，用洞洞板做个支架，做好绝缘。红色绝缘垫片是用热缩管改的，防止AUX公共端与铁加强板直接接触不经过那个1欧电阻直接接地，否则1欧电阻就白焊了。
看看放这个位置是不是很合适？红圈部位钻个孔上螺丝固定AUX插座。注意红色的热缩管垫片，如果没有这个垫片，3.5插座的公共端就直接短接铁支架了。
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狗仔卡
发表于 2016-7-19 10:22:40
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