迅维网

标题: 大疆创新的无人机核心优势是什么，为什么竞争者还无法模仿赶超它？ [打印本页]

作者: spiegesq 时间: 2018-4-13 11:06
关键国内的其他无人机公司都太穷了。又请不起研发怎么赶超。随便挖个研发可能都是他们总监级别的工资了。

作者: levin2008 时间: 2018-4-13 11:06
中国太TM渴望科技强国了，一个能拍照的高端航模因为占据了一个细分市场的大部分份额就被吹嘘的神乎其神，这种隐形冠军（DJI不算隐形了）其实中国有不少，在上市公司里面也能找到一些，只是很多与普通消费者没什么关联而已。DJI的声名鹊起有着深圳市政府、中国政府急于对外展示中国科技实力的迫切愿望，这是科技的一部分，但是在技术含量上和中国的手机研发领域相比充其量也只是相当（中国手机的市占率也算不低了），就核心的芯片设计领域而言，还远远没达到海思的水平（也没见海思这么死命吹的）。

作者: wangyoo2003 时间: 2018-4-13 11:06
这个问题过了一年多，看到上面那些答案不免觉得有些好笑了。
大疆的无人机技术的核心优势在哪里，如果从技术上讲，无人机技术是一门易学难精的技术，是一门存在很多想象空间和衍生可能的技术。
如果只是做一台能飞的无人机，那么门槛确实不高，但是当这个能飞的无人机存在足够想象空间的时候，这台无人机的每个方面性能的提升，都成为了技术点，这个时候就是大疆相对于其他竞争者，积累竞争优势的机会。
然后大疆充足的出货量，确保了他的利润能够足以支撑建立强大的研发团队，然后充足的出货量又能确保接受到足够多的消费者使用反馈，通过解决一个个技术问题来找到最优的解决方案。如此经过大批量的几个产品迭代，大疆手里握有的实际技术优势就很明显了。同时由于市场容量有限，别的类似厂商想要重新走大疆这条路，基本不可能了，你推出一个产品，性能也比不上大疆，价格也拼不过大疆，那么怎么可能有足够的出货量，去帮助你这个企业完成技术迭代呢？
所以，说白了，在大疆目前控制的消费级航拍无人机领域，基本上已经很难有一般的企业对他造成威胁了。
所以，大疆已经跳过了极飞、跳过了零度，现在面对的是intel支持的昊翔，但是从发展态势看，昊翔也只能是个过客。
极飞选择转农业，是很精妙的跨领域，差异化战略选择，至于其他厂商，可能还不服气，还想坚持一把，争取一定的市场份额，仅此而已。

作者: gooobooo 时间: 2018-4-13 11:06
好吧匿名了。。首先，先不回答题主的问题，有一个摆在眼前的问题就是，
好像大家都比较在意到底能不能把DJI的东西称之为是无人机。那无论是从哪方面来说，这种水准的东西跟无人机都差得远。其实并不是刻意的贬低DJI。无人机该有的它都没有，只能算是高端航模级别的东西。就不说无人机上搭载的多种导航系统以及复杂的飞控，也不说无人机搭载的航拍设备有多高端，单从设计理念上来说，无人机和航模就是不同的。无人机是为了各种各样的技术指标和任务而设计，条件很苛刻，而航模并不太注重考虑这些，先设计出来，好飞就行，然后再考虑看看能搭载什么。大部分无人机不往多轴方向去做，就是因为多轴的这种由于推重比要大于1才能起飞的气动特性而导致的低效率问题，而几乎所有无人机的指标又偏偏要求长航时。那有人问，多轴就不能做到无人机的级别吗？也能，请大家自
行百度：以色列盘旋桅杆。
好吧，现在开始回答题注的问题。。首先就是DJI创新的优势在哪里？

我认为，DJI采取了一种很聪明的做法。就是并未投入大量的金钱和精力往无人机级别上去靠，而是把重心放在如何做出与众不同高大上的航模。DJI做到了。就看之前出的inspire1，不管是从外形设计还是结构上的可变形，都让人眼前一亮。而且DJI选择了一个更大的市场，让多数人咬咬牙就能掏出钱购置一台属于自己的能飞的摄像机。其次，题主说航拍的门槛并不高。这是真的。就看你航拍是用来做什么了。看你是用航模航拍还是无人机去航拍，拍出来的效果肯定是也不一样的。我看答案里有人说一套飞控系统十几万，这还并不算多其实。至于题主说感觉很多竞争者无人赶超，其实题主去查查别的做多轴的，像零度智控这种，其实都做得不错。至少在航模玩家眼里，两者相差应该是不多的，只是DJI的名字可能更响一些。

顺便简单的分析一下当前的无人机市场。无人机门槛较高，市场也并不大。但各大国企，各大院校，甚至很多航模公司，只要是能有所染指的，哪个不想去分一杯羹。但至于做出来的东西怎样，很多就是呵呵了。市场这一方面，由于无人机系统确实价格昂贵（无人机系统是包括飞机以及地面站这些的，统称为一套无人机系统），小型的无人机系统一套就在100万左右，我想大部分人是接受不了的。无人机的市场一个是在军方，一个是在各个国家政府机构。军用的就不说了门槛更高，需要拿到各种资格证。民用领域，像国家电网国家地震局等。尽管媒体各种鼓吹，但真正的无人机注定是限定在一个不大的范围内的。

题主想航拍的话，随便买个多轴的都不错的。现在市场上的都大同小异，价格也不贵。
好吧，成段成段的跑偏了，，希望题主谅解- -

分割线---------------------------------------------------------
以色列盘旋桅杆

作者: aquila00 时间: 2018-4-13 11:06
大疆自己也很识趣，宣传上都说自己的产品是会飞的相机，毕竟大疆老总也是搞技术出身的，知道这里面的区别。但是大疆高明的地方在于准确洞悉了市场，专业的无人机技术难度高市场小，而普通的航模级别的航拍飞行器则技术难度小市场巨大，哪怕这严格定义上根本不算无人机（只是加了姿态稳定系统和图传的遥控四轴飞行器而已），但是对一般的消费者来说就是很新奇很高大上了。其实之前的遥控航模直升机也可以挂云台航拍，但是直升机操控很难，没有经过专业训练根本玩不来，而自主飞行的控制器不成熟且价格昂贵。

作者: zhaobai 时间: 2018-4-13 11:06
首先你得自己做一个不错的飞控，这个门槛一般，DJI也是靠这个起的家。

其次你得有足够的资金来维持一整套的硬件设计生产，量越大，成本会越低，这个门槛就高了。

且不说技术门槛，现在给你大疆的整套技术，你怎么通过自己的经营和技术储备来占据和维持现有市场？并且解决好资金链的问题？

你要以低成本打入，硬件行业本就是量越大成本越低，在价格上与之竞争基本没有胜算，技术研发也跟不上。

依我看不过是最近大家被科技创业冲昏了头脑，觉得有情怀都可以搞一样。

作者: pili3761 时间: 2018-4-13 11:06
深度了解大疆的话，你会发现这是一家牛逼到恐怖的公司。

大疆从飞控，到图传，到视觉，到结构，到电机，到相机，再到云台，基本每一项技术都完全In house，并且在其中每一项技术投入的研发力量可能是中国做其中某一个单独方案做的最好的第三方公司的研发力量的好几倍。

所以从产品的先进性到供应链的完整性和成本控制水平。对于其他无人机公司来说，真的不是一个量级上的对手。

作者: akmpswv 时间: 2018-4-13 11:06
一整套的工业设计和完全可以手动组装每个部件的DJ在国外市场很受欢迎……申请了专利……别的厂子不肯花这套大价钱去做这些…… 其实航拍是非常需要经验的，门槛一点也不低！风速，技术，经验，反应……都非常重要…… 最重要让我反感的一点是：带了相机和电池以后的八轴飞行器其实非常危险，锂电池受气温影响冬天放电速度非常快，一旦掉下来砸死人简直是分分钟的事情……国家明文禁止北京五环内飞，结果前天还在望京soho看到有个团队准备在那里飞八轴！！！！你们胆子是大了，这是在拿人命开玩笑！！！！！要不要脸了还！！！

作者: pili3761 时间: 2018-4-13 11:06
这个行业是一个技术密集的行业，特别是工程技术经验，虽然有可能美国等大学研究所可能做出更牛逼的算法，但是做出一个样品，和把他产品化并量产，是需要大量时间资金投入的，显然，在这方面，美国已经落后中国了。
况且，大疆是一个十分重视技术研发的公司，研发人员已经接近1000人，在相关方面的积累已经远远超过了同行，唯一有可能超越大疆的公司是有部分积累，资金充足，市场不愁，并且选择单点突破的公司。

作者: pAxvOHtH 时间: 2018-4-13 11:06
自己没实践过的时候，慎重评价他人的技术。

作者: GRcSXZPy 时间: 2018-4-13 11:06
大疆的产品称为高级航模更合适，性能、安全性都不能达到专业领域的应用标准。所以不存在赶超大疆的说法。

作者: 2支棒棒糖 时间: 2018-4-13 11:06
深圳强大的硬件制造能力对于大疆也是一个非常重要的助力！

作者: daomei 时间: 2018-4-13 11:06
dji的核心价值不在于无人机而在于机器人学…首先要认清这一点

其次，国内太多涉水无人机的竞争者根本不配称作竞争者好吗，包括三维打个印上新闻联播的，都是一群一不懂航空而不懂控制三不懂运营的逗逼。不少想在和已经在无人机领域“创业”的公司连开源软件和航模都玩不转……

这些逗逼刨去其吹牛水平成分之后，平均技术的水平低于当年的阿莫电子论坛。

满足上面三个条件的都不会跟dji抢蛋糕，专业领域的钱好赚（pian）太多了。同样量级的飞机卖给专业领域可以赚十倍于一个航拍机的钱。

比如我所知道某ASIC级别优化的飞行控制器一套要卖十五万，而且还准备涨价到二十万。

说起来现在dji也想往专业领域渗透了，不过是以sdk这种无本方式…蛮机智。

最后，提醒各位想造小型无人机的，

要玩好机器人学，先学好数学。尤其是代数学，尤其是抽象代数和线性代数。

言语刻薄了些，匿名了。

作者: spiegesq 时间: 2018-4-13 11:06
泻药。一直关注商业无人机领域，大疆是一个非常大胆的公司，抓住了一个特殊领域。不过我不认为他们技术上有任何优势，甚至他们只有大胆这点。因为这个领域是有极为严格的标准要求的，目前由于FAA对于商业无人机要求极为严格而且还没有制定标准，大部分正规航空设计公司还在狂赚军方的钱然后观望着FAA的态度。其实这个领域技术已经到了非常成熟的地步了，很多美国公司已经积累了几十万小时的军机飞行经验。不是没有人与之竞争，而是航空人知道任何飞行器设计是很小的部分，关键是如何在天上安全飞行，如何通过FAA严格的认证要求。国内一窝蜂搞无人机，而设计人员连基本飞行要求，姿态控制理论，安全性能要求都还没有搞清楚，将来一旦真正开始竞争，会败得一败涂地的，最终变成高级玩具。当然了，如果仅立足于与高级玩具市场，当然也能挣钱了。

最近FAA一纸规定将Amazon几千万美元的投资化为0，Amazon air prime 在美国已经夭折！

无人机失控的危害目前超过了它的价值，所以我认为再等5到10年，等自动位置报告系统更成熟了，可能会想形成一个可生存的市场环境。

作者: wangyoo2003 时间: 2018-4-13 11:06
标题: 大疆创新的无人机核心优势是什么，为什么竞争者还无法模仿赶超它？
1.大疆创新的技术优势体现在哪些方面，感觉航拍无人机技术门槛并不高 2.为什么竞争者还无法模仿赶超它？

欢迎光临迅维网 (https://www.chinafix.com/)