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炎炎夏日，除了空调房让人感到凉爽，对于电动车主来说，还有一个地方也同样需要制冷，那就是他们的爱车。因为电池特性，电动车主都知道电动车怕冷，冬天续航会缩水；但大部分人不知道的是，因为使用习惯，电动车也“怕热”，夏天高温天气下，电动车的实际续航也会打折。
据美国Recurrent公司对7500辆电动车的行驶特性调研发现，在炎热的天气里，电动车的续航里程最高可能会减少31%。 研究团队指出，在38℃高温天气下，车主打开空调为车内降温，会消耗大量能量。不过相对而言，夏天高温续航衰减的幅度，远比冬天的小。 根据环境温度的不同，电动车续航里程损失大致如下： * 在24℃：0%损失 * 在27℃：2.8%损失 * 在29℃：3.5%损失 * 在32℃：5%损失 * 在35℃：15%损失 * 在38℃：31%损失 并且，室外与车内温度的差异越大，消耗的电量也就越多。现代电动汽车在空调初始制冷工况下，工作功率为3-5kW，随着温度降下后，以1kW左右的功率维持制冷效果。 而当前车企为了减少空调制冷、制热对电量的消耗，普遍选择热泵空调，相较于传统冷能器空调，工作功率会明显下降，对整车续航的影响也更小。 为了避免高温天气带来的续航焦虑，以下建议或许能有所帮助： * 尽量避免在高温天气下长时间使用空调，停车时可选择阴凉处； * 行驶过程中，可适当打开车窗，配合空调使用； * 保持轮胎胎压适中，减少滚动阻力； * 定期检查电池状况，确保电池处于良好状态。 希望以上内容对您有所帮助。
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