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未来肯定是无线的，而有线和无线是共存互补的。
iPhone手机无线充电怎么样？ 图1 iPhone 8 和 iPhone X 是苹果首批支持手机无线充电的 iPhone 机型，已经入手 iPhone 8 系列的朋友们可能或多或少的体验到手机无线充电了，不过正如你想说的那样，这份体验很理想还有差距。 被拿来试水的一代 由于苹果自家的 AirPower 充电枕要等到 2018 年才上市，而 iPhone 8 也没有标配的手机无线充电器，所以现在只能用别人家的手机无线充电板，比如 Apple Store 上的 Belkin 和 mophine，这两款无线充电板都支持 Qi 标准，而且针对 iPhone 8 做了适配，功率可达到 7.5W。迫切地想要体验无线充电的 iPhone 8 用户，可以考虑自购一个其他品牌的无线充电板。 从随用随充，浅放浅充这个锂电池科学运用方式出发，无线充电的使用还是有一定益处的，比如你平时在工作或者忙其他事的时候，时不时需要刷一下手机，然后随手放在无线充电板上，就相当于随手放桌子上那么自然。但如果是煲电话粥或者拿来玩《王者荣耀》，就没办法实现边用边充了。 除了运用上，iPhone 8 现在的无线充电规划也存在一些争议，一个是接触的准确度，由于无线充电原件位于 iPhone 8 背面的中间，诸如 mophine 这样圆形的或者占用面积略小的充电板，你必须得把手机正好放在很中央的位置，才能充到电，稍微靠上或者靠下一点都无法触发。这对随手一放就有了操作要求。除非是 AirPower 这种比较大的“枕头”，才可以不在意位置随便摆放。这对以后 iPhone 无线充电周边设备是一个发展制约，或许也可以说是发展方向的要求。
iPhone手机无线充电怎么样？ 图2 如果按每秒销售 10 部 iPhone 的速度计算，未来数年的设备兼容数量将以千万计，而充电效率慢带来的电能浪费将十分巨大。 此前有报道称，针对 iPhone 无线充电过慢的问题，苹果今后会通过软件更新来提升充电的效率，但仍不清楚苹果能否能实现 Qi 1.2.x 标准下 15W “快速”充电效果。 所以说，如何提升无线充电效率是现在苹果要搞定的最实际问题，换言之，现在在无线充电的功率上，苹果还有很大的提升空间。 如何突破效率屏障 很快，我们就看到了苹果的打算。10 月 25 日，苹果刚刚宣告收购新西兰初创公司 PowerbyProxi，该公司专注于开发无线充电技术。这支团队的加入将是对苹果无线充电技术发展的一个有力补充。 PowerbyProxi 公司由奥克兰企业家法蒂-米什里基（Fady Mishriki）在 2007 年创立，是从奥克兰大学的一个项目分拆而来，现在拥有 55 多名员工和 300 多项与无线充电相关的技术专利。正是这家公司开发了基于 Qi 标准的无线充电系统，并获得了国际上的认可。
iPhone手机无线充电怎么样？ 图3 另外还有一种名为 Proxi-Com 的模块，它可以与 Proxi-Module 协作，将基于有线传输的数字信号（比如说控制器局域网络、以太网、通用 I/O）转换为无线。 关于该收购事项的财务细节，苹果并没有太多的披露。不过根据 PowerbyPorxi 早期投资者所得的回报，苹果为这次收购花费了数千万美元，甚至可以达到十位数字。 如果站在我们上述的分析角度（无线充电效率问题）去看待苹果收购动机，它应该意图推动无线充电技术向更高的功率发展；而且按照 Apple Insider 的推测，苹果此举不仅仅是为了新款 iPhone，甚至有可能是为了 iPad 和 Mac 电脑。 另外，苹果或许还有一个意图是希望能够多方面推广 Qi 标准手机无线充电技术。无线充电行业还没有形成一个普遍采用的标准，这也是为什么这么些年来手机无线充电一直有厂商在做，却普及不开来的原因之一。无线充电联盟（WPC）的 Qi 是现在影响较大的标准，它现在已经有超过 200 个合作的厂商、运营商。
iPhone手机无线充电怎么样？ 图4 这个新标准提供了很多新的可能。如果商家能够在店内安装充电座，用户可以在附近充电，对增加用户黏性有着不错的效果。汽车中如果装置充电座，你也不用在某个固定的地方充电。 苹果作为 Qi 标准阵营的巨头之一，必然希望在此基础上有更大作为。无论如何，有一点可以肯定的是，PowerbyProxi 的技术还需要相当一段时间才能融入苹果的产品中去，而苹果的无线化之路也会伴随着这此收购走得越走越远。 更加开放 真正无线 就在近日，苹果宣告奥迪、宝马、克莱斯勒、福特、本田、梅赛德斯-奔驰、PSA、丰田、大众和沃尔沃等在内汽车品牌的相关车型，也能够在配备车载 Qi 无线充电器的情况下支持为三款新的 iPhone 无线充电，不过可能会出现尺寸不合适的情况。
iPhone手机无线充电怎么样？ 图5 Audi 奥迪 BMW 宝马 Chrysler 克莱斯勒 Ford 福特 Honda 现代 Mercedes-Benz 梅赛德斯-奔驰 PSA 标致雪铁龙 Toyota 丰田 Volkswagen 大众 Volvo 沃尔沃 通用汽车的情况有些复杂。尽管厂商已在其 2017 年的新车生产线上加装了无线充电板，但它们中有不少型号并不符合 Qi 标准。而能够为 iPhone 8 和 iPhone X 充电的车型只有以下几种： 2018 GMC Terrain 2018 GMC Yukon 2018 GMC Sierra 2018 Chevrolet Bolt 2018 Chevrolet Tahoe 2018 Chevrolet Silverado 2018 Chevrolet Suburban 2018 Cadillac Escalade 2018 Buick Enclave 苹果拥抱手机无线充电必定不光是 iPhone 受益，iPad、Apple Watch、Macbook、智能音响等智能家居，再加上研究中的无人汽车等等，都将纳入无线充电未来版图。 现有的手机无线充电底座本质上都不是无线充电器的终极形态。无线充电器的终极形态其实是和其他设备融为一体，现在，无线充电厂商 Aircharge 已经开始在 5000 个公共场所安装相关设备，而宜家开始出售配有无线充电设备的家具。比如现在 AOC、DELL 等一些显示器底座内置了无线充电器，许多品牌的车也内置的无线充电器。还是要靠厂商推动开发出更多支持无线充电的设备。
iPhone手机无线充电怎么样？ 图6 等到这一个阶段成熟，我们所广泛吐槽的无线充电的另外一个大问题“伪无线、真有线”或许才能真正得到搞定。对于闭环生态圈下产品众多（以后会越来越多）的苹果来说，大概比我们更想早点看到这样的桌子。
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