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研究人员开发了利用沥青制成的多孔碳阳极，经过逾500次充-放电周期后，阳极依旧异常地稳定。 在开发新型电池时，美国莱斯大学的科学家运用了被称作黑沥青的沥青衍生物。他们给黑沥青镀上一层锂金属，并添加到硫化碳材质的阳极上。 科学家发现，这种沥青和锂阳极电流密度很大，高达每平方厘米20mA。这意味着其充电速度将远快于普通锂离子电池。 新型电池功率密度高达每公斤1322瓦，电能密度高达每公斤943瓦时。 莱斯大学化学专家詹姆士·图尔（JamesTour）表示，“这类电池容量很大，但同样显著的是，它们电量由零充到满电只需要5分钟，大大短于其他电池的2小时或更长。” 测验显示，新型电池还能阻止锂树突的形成，锂树突会破坏电池的电解质，甚至造成电池报废、起火或爆炸。 但莱斯大学这家实验室的一个早期项目揭示，石墨烯和碳纳米管材质的阳极也能阻止树突的形成。 但图尔表示，新材料更简单，“虽然前者和新型电池的容量相似，接近锂金属理论极限，但来自沥青的碳元素，在单位面积内能容纳更多锂金属，而且制造工艺更为简单，成本也更低。无需化学气相沉积工序，没有电子束沉积工序，无需利用石墨烯生长碳纳米管，因此制造工序得到大幅简化”。 但是，研究人员没有披露新型电池是否会商品化或商品化时间。 |
