10 月 2 日交易日结束后，特斯拉发布了一份简短的第三季度交付及产量数据报告。
第三季度交付 26150 辆车，其中 14065 台 Model S，11865 台 Model X，220 台 Model 3；
估计 2017 年可以交付大约 10 万台 Model S 及 Model X，同比 2016 年上涨 31%；
第三季度生产 25336 辆车，其中有 260 台是 Model 3。
Model S 和 Model X 的交付量、生产量已经不是特斯拉的大问题，这份报告唯一的主角就是 Model 3。请注意，特斯拉这里统计的是截止至现在整个第三季度的数据，220 台和 260 台的交付量、生产量跟此前预测的目标比起来，实在是比较可怜。 Model 3 交车会近一个月前，也就是 7 月初，Elon Musk 曾一天连发三条 Twitter 宣告 Model 3 产能的喜讯，其中有 3 个关键节点：8 月份 100 台车、9 月份 1500 台车、12 月 2 万台。
虽然目标产量的表述方式在后来的财报中有些许变化，产能快速增长的大体趋势依旧维持不变。如果能按照这样的目标连续增长，那么新订单用户有很大几率可以按时开上自己的新车。
然而结合最新公布的数据还有马斯克在 8 月份财报电话会议上公布的订单数据，特斯拉现在的生产压力可以说是空前巨大。当时，马斯克曾透露 Model 3 累计收到 51.8 万台订单，取消订单达 6.3 万，从首批 Model 3 交付仪式之后到财报发布日，特斯拉平均每天可以收到 1800 台新订单。这就意味着即便产能已经较交车首日有一定提升，Model 3 的产量与订单量之间的差距可能依旧在快速扩大。 不过详细情况依旧要等第三季度财报正式公布后才可以下定论。
（7 月交付的首批 30 台 Model 3）
在数据报告中，特斯拉强调现在 Model 3 的生产和供应链没有重大问题，他们非常清楚哪些环节需要得到优化，会在接下来的时间里逐步突破生产瓶颈。
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