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9月18日，在中国民航局的例行新闻发布会上，中国民航局飞行标准司副司长朱涛透露，日前，《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》第五次修订发布，将于2017年10月起实施。
对此，朱涛表示，航空公司可以根据评估的结果，来决定在飞机上运用何种便携式电子设备，原来政府是禁止的，现在政府把这个权力交给航空公司来评估。 第二，民航局飞行标准司制定了相应的审核、评估的方式，来接受航空公司的申请。“我相信，在不久的将来，你们会看到中国的航空公司允许在飞机上运用相应的便携式电子设备。”朱涛表示。 现在，国内各航企仍将严格执行《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》第四版规定，即飞行全程中严禁运用手机。在国内航班上手机的“飞行模式”形同虚设，空乘人员会强调并监督乘客关掉手机电源。曾有乘客不听劝阻，在飞机滑行阶段不关机，最后被以违反治安条例为由治安拘留的案例。 而在一些外国航空公司的航班上，并不要求乘客必须关闭手机，只需设置到“飞行模式”即可；这样飞机爬升到平飞状态时，可以通过飞机提供的WIFI上网。 春秋航空新闻发言人张武安在接受北京青年报记者采访时表示，“空中运用手机是大势所趋”，第五次修订版今年10月起生效，但并不意味着10月旅客就可以立即运用手机。各家航空公司将根据第五版修订版的各项规定，重新更新修订公司手册，完成民航局的评估，并向局方提交申请，得到批准后才可以放开，均需要一定的时间。他表示，春秋航空已由运行标准部门牵头组织，研究相关评估方案，最快明年上半年，旅客有望可以在飞机上运用手机。 张武安表示，春秋航空的WIFI验证飞机共有2架，均搭载了局域网。随着第五版的即将生效，春秋航空将立即研究进步空中互联网飞机的进程。 他表示，具体到手机如何运用的问题，可能还面临部分限制。参照现在各国外公司的做法，有的公司规定飞机在起降过程中要关闭手机。巡航过程中，有的公司还规定必须切换成飞行模式运用。即使飞机上许可运用手机，但在飞行途中，也一定要严格听从机组人员发布的安全提示。一旦不遵从机组的安全提示，在违规情况下运用手机且不听劝阻，造成严重后果的，依然可能会面临相关处罚。 |
